Neve

A neve sempre exerce uma enorme sedução sobre a maioria das pessoas - principalmente sobre nós, brasileiros, acostumados a vê-la apenas nos filmes e nas fotos. As sensações que temos ao entrar em contato com a neve são muitas, e completamente diferentes do que estamos acostumados, vivendo num país tropical : o frio seco, as paisagens que misturam o verde dos bosques com o branco intenso, a fauna e a vegetação tão distintas da nossa, os cheiros das lareiras e das comidas típicas dos lugares de frio ; a possibilidade de fazer um grande número de atividades, sejam estas os esportes de neve como o ski e o snowboard, sejam as caminhadas (trekkings) , os passeios de bicicleta, trenó, motos de neve, cavalos, jipes tracionados ; o desfrute dos resorts de montanha, que costumam oferecer a seus hóspedes um grande número de atividades de lazer e descanso, com suas instalações aconchegantes e suas alternativas de salas de leitura e salas de jogos, salas de fitness, ginástica e yoga, sauna, massagens, tratamentos de beleza, além de cinemas, atividades culturais e diversão constante para as crianças.

Enfim, estar na neve é algo que, por si só, faz de uma temporada de férias algo muito especial, divertido e diferente, seja para as pessoas que viajam sozinhas, para os esportistas, para os grupos de amigos, para as famílias com seus filhos e netos, todos voltarão de uma temporada de neve sentindo que fizeram algo muito difícil de ser igualado por qualquer outra atividade de lazer.

Para chegar nos lugares de neve, é muito fácil : os lugares de turismo de neve são sempre construídos perto de grandes cidades e seus aeroportos, e há sempre uma estrutura preparada para providenciar este acesso, sejam ônibus regulares, transfers em vans ou em automóveis, táxis e transportes fornecidos muitas vezes pelos próprios hotéis.

Os lugares mais procurados para curtir as temporadas de neve são : nos nossos países vizinhos, Argentina (com seus conhecidos centros de ski de Bariloche, Chapelco, Las Leñas, Ushuaia e Villa Angostura) e Chile (Valle Nevado, El Colorado, Farellones, Portillo, Pucon e Termas de Chillan) e as centenas de centros de neve encontrados nos USA, Canadá e Europa. A temporada de neve de Argentina e Chile inicia, habitualmente, na metade do mês de Junho, com término ao início de Outubro ; e a temporada de neve do Hemisfério norte inicia na metade de Novembro, prolongando-se até o início do mês de Maio.

Temporadas de Neve

TIPOS DE NEVE

A Air Canada, em seu site, publicou um texto com a classificação dos diversos tipos de neve que costumam ser encontrados nos centros de ski - o achamos muito bom e explicativo, e assim o dividimos com nossos clientes !

Vejam as dicas deles :

"A neve, fascinante fenômeno natural tão estranho para o brasileiro, é muito mais do que água congelada caindo do céu. A neve é na verdade uma forma de precipitação na forma de cristais de gelo. Esses cristais de gelo são formados por água, que congela em forma de prismas hexagonais devido a sua estrutura molecular. Ao se formar, esses cristais de gelo podem cair na forma de cristais de neve, flocos de neve, gotas super geladas que congelam-se ao tocar qualquer coisa, ou granizo.

Em uma estação de esqui, é possível encontrar diferentes tipos de superfície de neve dependendo da altitude, temperatura e do número de pessoas que já marcaram a neve. Para ser um bom esquiador é preciso saber lidar com todos os tipos.

Powder
Powder é a neve recém-caída, fresca e intocada. A sobreposição de inúmeros cristais e flocos de neve forma uma camada de neve lisa e macia sobre as montanhas, proporcionando a sensação de flutuar ao esquiador. O powder normalmente se compacta em diversas camadas, formando uma travesseiro natural para as quedas.

A maioria dos snowboarders e esquiadores consideram o powder a melhor superfície, pois além da incrível sensação de flutuar que proporciona, é também a melhor condição para se tentar novas manobras, fazer curvas cavadas e controlar a velocidade.

Ainda assim, o powder pode ser um obstáculo para quem não está acostumado. Quando esquiando sobre neve fresca, é muito importante que você mantenha a velocidade. Se for muito devagar, irá afundar e ficar preso, tendo o trabalho de desfazer da neve sobre seu equipamento e tentar ganhar movimento novamente. Para evitar afundar na neve, você deve manter a base de equílibrio levemente para trás e apotando o bico do snowboard para cima. Se o powder estiver fundo, o ideal mesmo é mover os dois bindings um pouco para trás, dessa forma o esforço será bem menor.

Devido a sua superfície macia, as pessoas costumam se arriscar um pouco mais do que o normal. No entanto, é muito importante lembrar que o powder pode estar cobrindo pedras, gelo, árvores e até mesmo buracos, com uma fina camada apenas, formando uma armadilha natural. Mantenha os olhos abertos, principalmente se estiver andando fora de pista ou em uma região que ainda nao acumulou um boa base de neve durante a temporada.

Crud
Embora o termo não seja muito usado, Crud é a próxima fase depois do powder. Conforme mais e mais pessoas passam sobre o powder, a neve empilha-se em certas áreas e compacta-se em outras. A camada de neve, antes lisa e fresca, fica toda marcada e repleta de áreas com neve similar ao powder e outras aéreas com neve mais dura e escorregadia.

Esquiar sobre a neve crud é um um pouco mais difícil que o powder, mas ainda muito divertido. O segredo é andar de forma mais agressiva, mantendo os joelhos mais flexionados para absorver o impacto do terreno irregular.

Crust
Crust significa crosta em português, e como o próprio nome diz, esse tipo de neve apresenta uma crosta mais dura por cima da neve mais macia. A crosta é formada quando os raios do sol e o vento derretem a camada superior do powder mas congelando-se novamente devido ao frio. Se a crosta for bem sólida, você vai esquiar a maior parte do tempo sobre a camada dura. Se a crosta for um pouco mais mole você irá provavelmente furá-la e deslizar por uma camada mais macia.

Assim como na neve crud, você deve descer de forma mais agressiva, ficar atento para as melhores opções de caminho e procurando se manter abaixo da crosta. Uma dica para se manter na camada mais baixa e macia é esticando os joelhos ou até forçando um pequeno salto nas curvas.

Slush
Quando a temperatura fica mais quente do que o ponto de solidificação da água, a neve começa a derreter, ficando cheia de água e grandes pedaços de gelo. Basicamente, a neve slush é muito parecida com um sorvete derretido. Por estar molhada, a neve é muito mais pesada e as curvas ficam muito lentas e difíceis. Movimentos ainda mais agressivos são necessários para manter a velocidade.

Icy
Odiado por snowboarders com a mesma intensidade que amam o powder, esse tipo de neve é exatamente o oposto do segundo - duro, escorregadio, e na maior parte do tempo considerado um inferno. Na verdade, você nunca vai encontrar gelo nas montanhas. O que encontra-se é um neve que já derreteu-se e congelou-se diversas vezes formando uma superfície sólida, que é chamada de icy em inglês.

Quando a condição da neve é icy, torna-se muito difícil manter o controle, principalmente nas curvas. Um dos segredos para não cair e se machucar é fazer movimentos sutis. Se você tentar frear bruscamente ou colocar muita pressão nas bordas da prancha, vai provavelmente escorregar e sofrer uma dura queda. Mas dificilmente as condições serão 100% icy, portanto fique de olhos abertos e procure os caminhos por onde haja mais neve fofa.

Tipos de neve e acidentes
As condições da neve não afetam apenas a forma de esquiar, mas também as contusões. A neve compacta e dura normalmente gera alta velocidade e contusões de impacto. O powder e a neve pesada estão mais associados com torções. Portanto procure aprimorar sua técnica nos diversos tipos de terreno, mantenha os olhos abertos e divirta-se.

Fonte

ENCICLOPÉDIA DE NEVE

A neve (do latim nix, nivis) é um fenômeno meteorológico que consiste na queda leve, moderada ou forte de cristais de gelo. É possível usar os termos nevasca (mais comum no Brasil) ou nevão (mais comum em Portugal), para uma tempestade de neve, ou nevisco, para uma precipitação de neve rarefeita, dependendo de sua intensidade. A queda de neve costuma ser denominada como nevada.

Cada cristal de gelo é uma precipitação de uma forma cristalina de água congelada. Acontece com freqüência nas regiões de clima frio e temperado do planeta Terra.

Disposição física

A forma e disposição do cristal de gelo depende das condições de temperatura e pressão de sua formação. Se o cristal viaja através da nuvem, como em uma nuvem de tempestades, Cumulus nimbus, diferentes condições de formação e de agregação (colisão e fusão, coalescência) são encontradas, resultando em cristas complexos, deformados e amorfos. Cristais de neve sao obtidos sob condições especiais de uma sequência de estados para formação sucessiva contendo etapa de formação dendritica.

A disposição física cristalina de cada cristal de gelo em forma de floco (denominado floco de neve) é bem peculiar, como mostra as figuras abaixo.

• Neve ampliada em microscópio eletrônico.
• Ampliação gradativa de um floco de neve.
• Um floco de neve deformado ampliado.
• Exemplos de flocos de neve.
• Flocos de neve vistos ao microscópio eletrônico.
• Neve em forma de cálice/ ampulheta.
• Neve de Firn do Glaciar Cascata do Sul, 80x aumentado.

Tipos de neve

A meteorologia reporta inúmeros tipos de neve e de precipitação de gelo, além da clássica forma de cristais de gelo em flocos, de formato hexagonal, parecidos com pequenas estrelas, sendo que nem toda a neve vem na forma dos tradicionais flocos. Assim, há diferenças entre neve granular, chuva congelada e granizo (ou saraiva). Os conceitos abaixo são da Sociedade Norte-Americana de Meteorologia (American Meteorological Society):

• Flocos de neve: consistem na forma mais conhecida e tradicional de precipitação de neve. É o cristal de gelo em forma de floco, de formato hexagonal e com o aspecto de uma pequena estrela.
• Grãos de neve (também conhecidos como neve granular): precipitação na forma de partículas muito pequenas e opacas de gelo, ou equivalente à forma sólida de chuvisco. Lembram as pelotas de gelo na aparência externa, mas são mais achatadas e alongadas. Geralmente apresentam um diâmetro inferior a 1 milímetro. Não racham nem pipocam ao atingir uma superfície dura. É indiscutível que a neve granular cai em pequena quantidade e se origina de nuvens estratificadas ou até de um nevoeiro.
• Grãos de gelo (ou pelotas de gelo): tipo de precipitação consistente de pelotas de gelo de 5 mílimetros ou menos de diâmetro. Podem se apresentar na forma esférica, irregular ou até, raramente, no formato cônico. Os grãos de gelo geralmente pipocam ao atingir uma superfície dura e provocam barulho no impacto. Agora internacionalmente reconhecidas, as bolas de gelo incluem basicamente duas formas de precipitação, conhecidas nos Estados Unidos como sleet ou granizo miúdo.
• Graupel: Partículas de neve mais pesadas, geralmente chamadas de pelotas de gelo. É muito difícil distinguir do granizo miúdo, exceto pela convenção de que o granizo miúdo deve ter um diâmetro maior que 5 milímetros.
• Granizo (ou saraiva): é uma precipitação composta por pedras sólidas de gelo, que podem medir de 5mm ao tamanho de uma laranja. Muitos meteorologistas não o consideram como uma forma de neve, principalmente por sua precipitação poder ocorrer com temperaturas elevadas.
• Chuva congelada (freezing rain): Chuva na forma líquida que congela após o impacto com a superfície. É necessário que as gotículas da chuva estejam super resfriadas e que a temperatura do solo se situe abaixo de zero para que se produza o congelamento.
• Aguaneve: consiste na neve parcialmente fundida, que cai ao solo com traços de cristalização. Normalmente é transparente, não branca como a neve em sentido estrito, podendo conter uma certa quantidade de neve em seu interior.

Densidade

10 m (30 kg/ m3) Neve fresca = 1,5 m (200 kg/ m3) Neve velha = 0,33 m (900 kg/ m3) Gelo.

Notas:

• Na Neve "solta" as camadas de cima "nadam" soltas, como uma tábua ("Schwimmschnee"), perigo de avalanches ("Schneebrett"). A Neve é recristalizada, tem a forma de cálice.
• A Neve de Firn tem no mínimo por volta de 550 kg/ m3 no wikipedia em inglês, no wikipedia em alemão entre 400 e 800 kg/ m3.

Efeitos negativos:

A neve é um problema de maior importância em vias públicas em geral, especialmente em temperaturas entre 2 °C e -5 °C, quando a neve que cai é húmida, ou derrete com relativa facilidade, sendo um agravante de acidentes, visto que facilita a derrapagem de veículos transitando nas vias públicas. Em temperaturas mais baixas, a neve é seca, e não facilita a derrapagem, mas acumula-se com facilidade, e pode atrapalhar facilmente o trânsito de veículos em vias públicas, caso acumule-se. Por isto, regiões que recebem regularmente precipitação de neve possuem empresas com veículos adaptados para remover a neve de vias públicas primárias, como avenidas e rodovias movimentadas, bem como em aeroportos movimentados.

Por causa das mesmas razões mencionadas acima, a neve também é um causador de acidentes entre pedestres em geral, especialmente em temperaturas entre 2 °C e -5 °C, fazendo com que pessoas escorreguem ou dificultando sua locomoção. Muitos países que recebem neve regularmente possuem legislação que obrigam os proprietários de um dado estabelecimento (residências, comércio, etc) a removerem parte da neve que acumula-se à frente de suas calçadas, para permitir o trânsito seguro de pedestres. Caso um pedestre acidente-se por causa de neve não removida localizada na calçada à frente de um dado estabelecimento, o proprietário deste dado estabelecimento pode ser judicialmente processado por isto. Muitas escolas americanas e canadenses proíbem que crianças brinquem com neve, dentro de suas propriedades, em horário escolar ou desacompanhados de um adulto, primariamente por causa da falta de inspectores a garantir a devida segurança das crianças.

Outro problema causado pela acumulação de neve num dado local é que ela acumula resíduos com facilidade. Neve, quando precisa ser removida, é removida através da adição de sais que derretem a neve, de máquinas que aquecem um dado local, derretendo a neve, ou removendo-a manualmente, através de pás e veículos adaptados.

Fonte